American Airlines aterrizó su primer vuelo sin escalas a las Islas Vírgenes Británicas, pero una serie de problemas complicaron el debut de la nueva ruta.
Matt and Britney Weidert

Matt Weidert

La nueva ruta de American Airlines a las BVI tiene un comienzo difícil

Recientemente escribí sobre cómo la onda en las Islas Vírgenes Británicas está cambiando, a partir de 5 desarrollos clave que están en marcha.

¿El número 3 de esa lista? Viajar a las Islas Vírgenes Británicas se está volviendo más difícil.

Entra American Airlines. La semana pasada, lograron un gran hito, aterrizando el primer vuelo sin escalas desde Estados Unidos al aeropuerto de las Islas Vírgenes Británicas en Beef Island.

Sin embargo, algunas cosas ya pasaron que le sacaron viento a las velas de AA.
Primer vuelo directo aterriza en las Islas Vírgenes Británicas desde Miami | fuente: BVI News
Primer vuelo directo aterriza en las Islas Vírgenes Británicas desde Miami | fuente: BVI News

Un comienzo difícil para American Airlines en las Islas Vírgenes Británicas

Si no venís siguiendo el drama, acá hay una cronología de eventos para la nueva ruta diaria de AA a las Islas Vírgenes Británicas:
  • 25 de mayo: AA completa exitosamente un vuelo de prueba
  • 26 de mayo: el aeropuerto EIS se cierra debido a problemas de personal en la torre de control, dejando varadas a muchas tripulaciones de charter
  • 1 de junio: ¡llega el primer vuelo con pasajeros!
  • 3 de junio: AA se retrasa 3 horas cuando un avión de carga reventó un neumático en la pista de Beef Island
  • 4 de junio: el avión de AA tiene restricción de peso debido a viento del sur, altas temperaturas y una pista más corta. El vuelo se retrasa y algunos pasajeros son desembarcados junto con todo el equipaje. ¡No se proporcionaron vouchers de hotel ya que fue relacionado con el clima!
  • 5 de junio: debido al viento del sur nuevamente, el vuelo tiene que hacer una parada en Puerto Rico para combustible
Auch.

Aunque el cierre y el avión de carga estuvieron fuera de su control, American siempre va a tener que lidiar con un pronóstico de viento desfavorable. Esperemos que estos eventos no pongan a prueba la determinación de AA y se mantengan con los planes de 1-2 vuelos diarios durante la temporada de alquiler de yates.

Quizás el gobierno de las Islas Vírgenes Británicas debería postergar ese concierto de $250,000 que están planeando como celebración por la nueva ruta.

Taxi acuático
Taxi acuático

Una mejor forma de llegar a las Islas Vírgenes Británicas

Siempre se trató de saltar obstáculos para llegar a las Islas Vírgenes Británicas. No hay una forma simple de hacerlo. Preparate para un día completo de viaje.

Incluso con la adición de la ruta de AA, eso solo resuelve para 80 pasajeros por vuelo. Aviones más grandes no pueden hacer el viaje por la pista corta.

Lo hice antes, pero ya no voy a volar a las Islas Vírgenes Británicas. Acá están las otras formas de llegar a las Islas Vírgenes Británicas.

La ruta de AA es cara, y tampoco confío en las aerolíneas regionales con conexiones desde Puerto Rico. Algunas están en problemas, como Silver Airlines que recientemente estaba enfrentando desalojo de Fort Lauderdale por una deuda.

En cambio, tomá un vuelo directo a STT, ofrecido varias veces al día desde Miami, Nueva York, Atlanta, y otros. ¿Vuelo retrasado o cancelado? Todavía tenés chance de subirte a otro vuelo ese mismo día.

Mucha gente jura por el ferry público de Charlotte Amalie como una forma confiable de llegar.

Mejor aún, si está en el presupuesto, reservá un taxi acuático privado. Así funciona:
  • Taxi desde STT a Red Hook
  • Embarcás de inmediato
  • Abrí una cerveza fría y disfrutá el viaje
  • Tu tripulación pasará por aduanas mientras vos te quedás en el barco
  • Te llevan directamente a la marina que elijas
Difícil de superar, pero un par de advertencias. Vas a pagar bastante por esta opción — generalmente ~$1,250+. Segundo, algunos taxis solo pueden llevar 6 pasajeros, lo que podría no funcionar para una tripulación más grande.

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