Cómo llegar a tu viaje en yate con tripulación

Antes de reservar tus vuelos

La mayoría de los charters embarcan alrededor del mediodía el primer día y terminan a media mañana el último día — planificá tus vuelos en función de eso. Intentá aterrizar antes del mediodía para subir a bordo, instalarte y zarpar hacia el primer fondeadero. Para el regreso, reservá un vuelo por la tarde o más tarde, así la última mañana no es una corrida.

Si tu vuelo llega tarde, te recomendamos pasar la noche en un hotel y embarcar descansado a la mañana siguiente. Tu broker confirmará con la tripulación la hora y el punto de encuentro exactos antes de tu viaje.

Cómo llegar a tu viaje en yate en las Islas Vírgenes Británicas

Volá a Tortola (EIS)

Si tu viaje en yate comienza en las Islas Vírgenes Británicas, la opción más directa es volar al Aeropuerto Internacional Terrance B. Lettsome (EIS) en Beef Island, Tortola. American Airlines ahora ofrece vuelos directos desde Miami (MIA) a Tortola, lo que lo hace conveniente si se ajusta a tu itinerario. Al aterrizar, hay taxis disponibles para llevarte a la marina.

Si bien también hay conexiones desde San Juan (SJU), suelen tener llegadas tardías y más demoras. Por eso, recomendamos volar directo a Tortola si es posible.

Volá a St. Thomas (STT), Islas Vírgenes de EE.UU.

Para más opciones de vuelo directo, podés volar al Aeropuerto Cyril E. King (STT) en St. Thomas, Islas Vírgenes de EE.UU. Desde allí, necesitás trasladarte a las Islas Vírgenes Británicas vía ferry o taxi acuático privado. Requiere más coordinación, pero es flexible.

Si elegís esta ruta, recomendamos un taxi acuático privado para un traslado sin complicaciones. Al aterrizar, un taxi de 30 a 40 minutos te lleva a Red Hook, donde te espera el capitán del taxi acuático. Desde allí:

• Pasarás frente a las hermosas playas del Parque Nacional de St. John.
• El capitán gestiona el trámite de aduana en West End, Islas Vírgenes Británicas — no necesitás bajarte del barco.
• Llegás directamente a tu yate, en marina o fondeo, listo para comenzar la aventura.

Los taxis acuáticos privados ahorran tiempo y evitan las filas en aduana, permitiéndote comenzar tu viaje con facilidad (y una bebida de cortesía en la mano).

Recomendamos:

• Island Time Water Taxi (info@islandtimeltd.com, +1 284-495-9993)
• Chillout Charters (chilloutchartersbvi@gmail.com, +1 284-340-1122)

Ferry público desde St. Thomas a Tortola

Si preferís una opción más económica, hay ferries públicos desde Charlotte Amalie o Red Hook en St. Thomas hasta Tortola. El trayecto panorámico dura unos 50 minutos y puede incluir una parada en St. John.

Tené en cuenta que los horarios del ferry podrían no coincidir con tu vuelo, lo que puede alargar tu viaje.

VI Ferries is the best resource for figuring out ferry routes, schedules, and fares between the BVI and USVI — all in one place.

And if The Baths at Virgin Gorda are on your itinerary, check the Baths Flag Status before you go — it shows the current flag conditions so you know what to expect before your crew drops anchor.

Cómo llegar a tu alquiler de yate: Islas Vírgenes de EE.UU.

Gateway airports

El Aeropuerto Cyril E. King (STT) en St. Thomas es la principal puerta de entrada. Hay vuelos directos diarios desde Atlanta, Boston, Charlotte, Fort Lauderdale, Miami, Newark, Nueva York (JFK) y aeropuertos del área de Washington, además de servicio directo estacional desde Chicago, Dallas y Filadelfia. Los vuelos desde la Costa Este duran entre tres y cuatro horas; desde el Medio Oeste se suma una escala. Los aviones privados también utilizan STT, o el Henry E. Rohlsen (STX) en St. Croix para viajes en yate que comienzan en la costa sur.

Embarkation ports

Tres puntos principales de embarque en St. Thomas, todos a menos de 45 minutos de STT: Yacht Haven Grande en Charlotte Amalie (15 minutos del aeropuerto, con calado suficiente para cualquier tamaño de yate), American Yacht Harbor en Red Hook en el extremo este (30–45 minutos, el más cercano a St. John y a las Islas Vírgenes Británicas) y Compass Point Marina en la costa sur (25 minutos). El embarque desde St. John es poco habitual — la mayoría de los yates pasan las noches en St. Thomas para acceder al combustible y al aprovisionamiento, y luego navegan hacia el este por la mañana. Cruzar a las Islas Vírgenes Británicas durante un viaje desde las Islas Vírgenes de EEUU es sencillo — una parada de aduana en Soper's Hole o West End, trámite rutinario para cualquier capitán de la zona. El yate y la duración del viaje determinan cuál marina es la más adecuada; lo analizamos contigo antes de confirmar la reserva.

Airport transfers

Desde STT, los taxis y traslados privados operan con tarifas fijas establecidas por el gobierno: aproximadamente 15–20 USD por persona a Yacht Haven Grande, 20–30 USD a Red Hook y 20–25 USD a Compass Point. Los SUV privados para grupos grandes cuestan entre 80 y 150 USD según el destino. Los traslados pueden organizarse con antelación a través de tu agente de charter para garantizar la recogida.

Customs & entry

Los ciudadanos estadounidenses viajan a las Islas Vírgenes de EEUU con su licencia de conducir o documento de identidad oficial — el territorio es una jurisdicción estadounidense, sin aduana ni inmigración. El regreso al continente desde STT sí requiere pasar por la aduana de EE.UU. (las Islas Vírgenes quedan fuera de la zona aduanera), pero el trámite se realiza en el propio STT antes de abordar el vuelo de vuelta. Los ciudadanos extranjeros necesitan pasaporte y el mismo visado exigido para cualquier otra entrada a EE.UU. Cruzar a las Islas Vírgenes Británicas durante el viaje requiere pasaporte para todos los que estén a bordo — las Islas Vírgenes Británicas son un territorio británico de ultramar independiente.

Cómo llegar a tu alquiler de yate: Bahamas

Gateway airports

Nassau (NAS) es la principal puerta de entrada internacional, con vuelos directos desde la mayoría de las ciudades de la costa este de EEUU y un puerto de aguas profundas que admite cualquier tamaño de yate. Staniel Cay cuenta con una pista de aterrizaje regional a mitad de la cadena; turbohélices pequeños desde Nassau, Fort Lauderdale (FLL) o terminales privadas de Florida llegan en 60 a 90 minutos. Algunos itinerarios combinan una llegada a Nassau con una salida desde Staniel, acortando el tramo navegado en viajes más cortos.

Embarkation ports

El embarque más habitual es en Nassau, zarpando desde Atlantis Marina, Hurricane Hole o Palm Cay. El primer día incluye la travesía del Exuma Sound para alcanzar los cayos del norte. También es posible embarcar en Staniel Cay Yacht Club; esto evita la travesía y es la opción preferida en viajes más cortos (4–5 días). Comenzar desde Staniel — o desde cualquier cayo al sur de Nassau — puede implicar un cargo de reposicionamiento, dependiendo de dónde se encuentre el yate al inicio del viaje. Los itinerarios de una sola dirección también son posibles en viajes más largos: de Nassau a Staniel y regreso, de Staniel hacia Nassau, o incluso desde Georgetown (el núcleo sur de Great Exuma) hasta Nassau. Los recorridos de sur a norte suelen ser más cómodos que el camino inverso — la dirección predominante del viento y el oleaje favorece esa ruta. El yate y la duración del viaje determinan la mejor opción; lo analizamos contigo en detalle antes de reservar.

Airport transfers

Desde el aeropuerto de Nassau, las marinas de embarque están a 15-30 minutos en taxi. Desde la pista de Staniel Cay, el club náutico queda a cinco minutos a pie. Los traslados privados entre Nassau y Staniel en hidroavión o vuelo chárter están disponibles para huéspedes con agendas ajustadas; el agente de charter los gestiona con antelación.

Customs & entry

El control de aduanas e inmigración de Las Bahamas se realiza en el puerto de entrada. El capitán se encarga de los permisos de navegación y pesca del yate como parte de los trámites estándar del viaje. Los huéspedes necesitan un pasaporte válido; los ciudadanos de EEUU, Reino Unido y la UE no requieren visado para estancias de menos de 90 días.

Cómo llegar a tu alquiler de yate: St. Martin

Gateway airports

El Aeropuerto Internacional Princess Juliana (SXM), en el lado holandés de St. Martin, es la puerta de entrada principal y uno de los aeropuertos mejor conectados del Caribe oriental. Operan vuelos directos diarios desde Atlanta, Charlotte, Miami, Newark, Nueva York (JFK) y Filadelfia, además de servicio directo estacional desde Boston, Dallas y los aeropuertos del área de Washington — y desde París, Londres y Ámsterdam en Europa. Los vuelos desde la Costa Este de EEUU duran entre cuatro y cuatro horas y media. St. Barts tiene su propio aeródromo STOL de corta pista (SBH), al que se llega en vuelos de 10 minutos con Tradewind o St. Barth Commuter desde SXM; algunos huéspedes vuelan directamente a SBH en avión privado.

Embarkation ports

La mayoría de los viajes embarcan en IGY Simpson Bay Marina, en el lado holandés de St. Martin — a cinco minutos en taxi de SXM y con capacidad para cualquier tamaño de yate. Fort Louis Marina en Marigot, en el lado francés, es un punto de embarque menos habitual aunque sí una escala favorita durante el viaje. Desde cualquiera de las dos marinas, el itinerario habitual se dirige primero hacia St. Barts (entre dos y tres horas de navegación) o hacia Anguilla (una hora de navegación), según el tiempo y las preferencias del grupo. También son posibles los viajes de solo ida que comienzan en St. Barts; analizamos las opciones contigo antes de confirmar la reserva.

Airport transfers

Desde SXM, IGY Simpson Bay Marina está a cinco minutos en taxi y Fort Louis Marina a veinticinco minutos. Los traslados privados son fáciles de organizar con antelación a través del agente de charter. Para los huéspedes que llegan directamente a St. Barts (SBH), el puerto de Gustavia está a cinco minutos en coche de la pista; el yate suele anclar en Corossol o Shell Beach para recibir la lancha auxiliar.

Customs & entry

Cada una de las tres islas tiene sus propios trámites de aduana e inmigración — los lados holandés y francés de St. Martin, Anguilla y St. Barts operan cada uno como puerto de entrada independiente. El capitán se encarga del papeleo en cada despacho como parte habitual del viaje. Los huéspedes necesitan pasaporte válido para las tres. Los ciudadanos de EEUU, Reino Unido, la UE, Canadá y Australia no necesitan visado. Los trámites aduaneros son rutinarios para cualquier capitán que trabaje en esta zona; añaden entre 30 y 45 minutos por isla, sin ninguna otra complicación.

Cómo llegar a tu charter: Croacia

Gateway airports

Dos aeropuertos cubren la Costa Dálmata: Split (SPU) para los viajes que parten de la Dalmacia Central, y Dubrovnik (DBV) para los que terminan en el sur. Ambos cuentan con vuelos directos de verano desde Londres, Fráncfort, Múnich, Viena, Ámsterdam, París, Roma e Estambul; desde EE. UU., la mayoría de los viajeros hacen escala en alguno de esos hubs europeos (Fráncfort, Londres y Viena son los más cómodos). El tránsito total desde la costa este de EE. UU. es de entre 10 y 14 horas incluyendo la conexión. Algunos vuelos directos de temporada desde Toronto y Nueva York operan en el pico del verano.

Embarkation ports

Las marinas de embarque están bien gestionadas y son fáciles de localizar. ACI Marina Trogir (a 15 minutos del aeropuerto de Split) y ACI Marina Split (en el centro, a poca distancia del Palacio de Diocleciano) gestionan la mayoría de los viajes en yate de la Dalmacia Central. ACI Marina Dubrovnik (Komolac, en el fiordo fluvial de la Rijeka Dubrovačka, detrás de la ciudad) es el punto de llegada sur para los viajes de una dirección Split→Dubrovnik. Cada marina dispone de combustible, agua, electricidad, aprovisionamiento y servicios de traslado en el lugar; la tripulación se encarga del briefing de carta náutica y del aprovisionamiento antes de largar amarras. Los viajes de ida y vuelta regresan a la misma marina; los de una dirección requieren volar desde y hacia aeropuertos distintos — coordinamos la logística contigo antes de la reserva.

Airport transfers

Desde el aeropuerto de SPU, el taxi hasta ACI Marina Trogir tarda 15 minutos (~20 € tarifa fija); hasta ACI Marina Split, entre 25 y 35 minutos (~40 €). Desde el aeropuerto de DBV hasta ACI Marina Dubrovnik, entre 30 y 40 minutos (~40–50 €). Los traslados privados prerre­servados en minivan Mercedes cuestan entre 60 y 100 € según el tamaño del grupo. La tripulación suele recibirte en la marina con bebidas frías y el briefing de carta náutica una vez que el equipaje está a bordo.

Customs & entry

Croacia es miembro de la UE y del espacio Schengen (se incorporó a Schengen en enero de 2023) y utiliza el euro (adoptado en enero de 2023, en sustitución de la Kuna). Los pasaportes de EE. UU., Reino Unido, Canadá y Australia no requieren visado para estancias de hasta 90 días; los pasaportes de la UE pasan sin control fronterizo. El capitán gestiona los registros de navegación, los registros de tránsito en la entrada y salida de la marina, y cualquier documentación fiscal como parte de la configuración estándar del viaje.

Cómo llegar a tu charter: Grecia

Gateway airports

Tres aeropuertos sirven las cuatro regiones de navegación. El Aeropuerto Internacional de Atenas (ATH) es la puerta de entrada principal y el aeropuerto de embarque para tres de los cinco itinerarios griegos — Cícladas del Norte, recorrido por la caldera de las Cícladas del Sur y el Golfo Sarónico. Hay vuelos directos desde la mayoría de los principales aeropuertos de la costa este de EEUU (JFK, EWR, BOS, MIA, ATL), Londres, Fráncfort, Múnich, Viena y París durante el verano. El Aeropuerto Internacional de Corfú (CFU) es la puerta de entrada para los charters por el Jónico, con servicio directo desde Londres, Roma, Fráncfort, Viena y la mayoría de los principales aeropuertos regionales del Reino Unido durante el verano. Kos (KGS) y Rodas (RHO) dan servicio al Dodecaneso — ambos conectan fácilmente a través de Atenas, y ambos tienen vuelos directos en verano desde Londres, Fráncfort y otros centros europeos. Desde EEUU, la mayoría de las rutas que no pasan por Atenas conectan a través de uno de esos centros europeos.

Embarkation ports

El embarque depende del itinerario. Alimos Marina, en la Riviera de Atenas y a 15 minutos del ATH, es la marina más concurrida del Mediterráneo oriental y el punto de embarque para los yates por las Cícladas del Norte, las Cícladas del Sur y el Sarónico. Gouvia Marina, en la costa este de Corfú (a 10 minutos del CFU), es la base operativa para el Jónico norte. Kos Marina es el punto de embarque para el Dodecaneso; la ruta finaliza en Rhodes Marina o en el Puerto de Mandraki para la llegada en un solo sentido. Algunos itinerarios — Cícladas del Norte hasta Mykonos, Dodecaneso de Kos a Rodas — son de un solo sentido, lo que requiere volar a un aeropuerto y salir desde otro. Los viajes en yate de ida y vuelta regresan a la marina de embarque. Antes de reservar, analizamos contigo cuál es el embarque más adecuado según tu grupo, tus vuelos y el itinerario preferido.

Airport transfers

Desde el ATH, Alimos Marina está a 15 minutos en taxi; los traslados privados con reserva previa cuestan entre €40 y €60 según el tamaño del grupo. Desde el CFU, Gouvia Marina está a 10 minutos en taxi (~€20). Desde el KGS, Kos Marina está a 5 minutos en taxi. Desde el RHO, Rhodes Marina está a 10 minutos (~€15). La tripulación suele recibirte en la marina con bebidas frías y el briefing de ruta una vez que el equipaje está a bordo.

Customs & entry

Grecia es miembro de la UE y del espacio Schengen y utiliza el euro. Los pasaportes de EEUU, Reino Unido, Canadá y Australia no requieren visado para estancias inferiores a 90 días; los pasaportes de la UE no pasan por control fronterizo. El capitán se encarga de los diarios de navegación, los registros de tránsito en la entrada y salida de marinas, el registro de tasas portuarias y cualquier documentación necesaria para las escalas en el Dodecaneso a lo largo de la costa turca, como parte del proceso estándar del viaje. No hay trámites de entrada en cada isla dentro de Grecia.