Apollo 99
78FT · SAILING CATAMARAN
Desde €75,000/semana
8 Guests · 4 Cabins
Alquiler de Yate en las Islas Baleares
Yates con tripulación — catamarán y lancha motora — por Mallorca, Ibiza y Formentera: el único viaje en yate del Mediterráneo occidental con dos costas en una semana, con la bahía de acceso restringido del Parque Nacional de Cabrera como jornada estrella.
Por qué las Baleares
¿Por qué hacer un viaje en yate con tripulación por las Baleares?
Las Islas Baleares se encuentran a ciento cincuenta kilómetros de la costa oriental de España — cuatro islas agrupadas con la suficiente proximidad como para recorrerlas en una sola semana. Lo que las distingue del resto del mapa de viajes en yate del mediterráneo es su variedad. La costa oeste de Mallorca es agreste: las montañas caen directamente al mar, y las mejores bahías no son accesibles desde ninguna carretera. Ibiza y Formentera, a una hora al sur en barco, son todo lo contrario. El agua clara se vuelve poco profunda sobre arena blanca. Puertos en activo que aún recuerdan al sur de Francia de 1985. La cena es en tierra, no a bordo.
La semana alterna entre dos ritmos diarios muy distintos. Los días en Mallorca son días de mar abierto — el barco fondeado bajo acantilados marinos, la carretera de la costa trescientos metros más arriba. El almuerzo es en un restaurante sobre los acantilados, al que se llega en lancha auxiliar desde el yate. Los días en Ibiza y Formentera son más tranquilos. El agua poco profunda es de una transparencia de piscina. Los trayectos entre calas duran treinta minutos. La cena es en tierra, en un restaurante de puerto en activo, casi todas las noches. A mitad de semana está Cabrera, un parque nacional exclusivo para yates donde el barco fondea bajo una atalaya medieval. Sin carretera de acceso. Sin pueblo. Sin combustible.
Las Baleares son para quienes ya han hecho un viaje en yate por el Mediterráneo y buscan más variedad la próxima vez. No es la semana indicada para grupos que esperan la vida nocturna de la Costa Azul. Sí es la semana perfecta para grupos de cuatro a doce personas que prefieren amanecer fondeados antes que amarrados en un puerto deportivo. Los viajes en yate se realizan de sábado a sábado desde finales de mayo hasta principios de octubre.
Qué hace especial un viaje en yate por las Baleares
Cuatro razones por las que una semana en las Baleares no se parece a cualquier otra semana mediterránea.
Tres islas, una misma zona de navegación
Dos costas en una sola semana — la costa oeste agreste de Mallorca el lunes, las aguas más claras de Ibiza el miércoles. La travesía intermedia es la navegación más larga de la semana. Dentro de cada isla, los trayectos son cortos — media hora entre la mayoría de las bahías.
Cabrera: la bahía de acceso restringido
Cabrera está a once kilómetros de la costa sur de Mallorca — un parque nacional sin carretera, sin pueblo, sin combustible. El camino que sube desde el puerto lleva a una atalaya medieval. El baño que hay debajo es como era el Mediterráneo hace cincuenta años.
Almuerzo en lancha auxiliar, cena en tierra
El lado ibicenco de este viaje en yate es de cenas en tierra, no de circuito de discotecas. Almuerzo en un beach club de la costa sur, llegando en lancha auxiliar desde el yate fondeado en la cala. El atardecer llega sobre el agua desde la popa. La cena es en el pueblo.
La costa que la carretera no alcanza
La costa oeste de Mallorca es Mediterráneo de montaña. Acantilados de seiscientos metros caen directamente hasta el barco fondeado abajo. La famosa carretera de cornisa discurre trescientos metros más arriba, pero se adentra tierra adentro en cada cala que merece la pena. Los acantilados solo se aprecian en toda su magnitud desde el mar.
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Sample Balearic Islands Crewed Charter Itineraries
Your week is shaped around your group's interests, the season, and the conditions on the water — your captain tailors the days as they unfold. Treat these itineraries as starting points for inspiration.
Crewed Itinerary · Balearic Islands · Mallorca
Sailing Mallorca: A 7-Day Tramuntana Coast Charter from Palma
Most yacht charters in the Mediterranean stay on the southern, easier side of Mallorca. This one doesn't. The week runs west and north up the island's rugged Tramuntana coast. Granite mountains drop straight to the water. The best anchorages can't be reached from any road. The fishing harbors haven't changed character since the 1920s. Cabrera National Park closes the week, south of Mallorca and accessible only by yacht.
The route is a 180-nautical-mile round-trip from Palma. Sailing yachts and modern catamarans both work it well; motor yachts cover the longer Tramuntana legs in less time. Embarkation is at Palma, fifteen minutes from the airport. Prime season runs late May through early October.
- Duration
- 7 days / 8 nights
- Base
- Palma de Mallorca
Sailing Mallorca: the week that owns the Tramuntana
The Mallorca week stays on the island's west side — the Tramuntana, Mallorca's mountain coast. Granite cliffs drop straight to the water. The famous coast road runs along the top but turns inland at every cove that matters. The best anchorages along the west reach only from the sea. A handful of working fishing harbors stage the overnights along the way.
The week starts in Palma and runs west to a fishing-village harbor for the first night, then turns north along the cliff coast. Lunch arrives by tender at a cliff-top fish restaurant. An overnight follows in the Tramuntana's only natural harbor. A day under Mallorca's tallest mountain anchors in a slot-canyon cove. Then north to the island's tip, and finally south to Cabrera National Park — the yacht-only marquee day — before the run back to Palma.
Two other Balearic weeks run alongside this one. The Ibiza-and-Formentera round-trip is the lighter half of the same charter ground — clearer water, sand bottoms, dinner ashore most nights. The full-Balearics one-way runs both coasts in seven nights with the open-water crossing in the middle. The Mallorca week is the right call for groups who want the cliff coast, not the club coast.
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Day 1 of 7 · Palma → Port d'Andratx
Palma Embark — West Coast to Andratx
Anchorage: Port d'Andratx
The week starts in Palma. Fifteen minutes by road from PMI airport, the city's three main yacht facilities — Marina Port de Mallorca, Real Club Náutico de Palma, and STP — sit along the western arc of Palma Bay under the Cathedral La Seu. Your crew meets you at the slip with cold drinks and the chart briefing. The galley is already stocked, the steward settles your luggage into cabins, and the chef walks you through the welcome plate while the captain readies the boat to leave.
By late afternoon the captain is slipping lines. A twenty-two-nautical-mile run west around the headland past Magaluf and Santa Ponsa to Port d'Andratx — the working fishing harbor at the western tip of Mallorca, the staging port for any Tramuntana week. The anchorage in front of the harbor sits in 8 to 15 meters of sand; the captain anchors offshore or picks up a stern-to mooring inside the harbor depending on availability. Tender ashore for dinner — the quay-side restaurants along the Andratx waterfront run from working sailors' grills to the gastronomy of Restaurante Layn at the end of the breakwater. The first night is the captain's call; the rhythm of the week starts here.
Day Highlights
- Embarkation at Palma — fifteen minutes from PMI airport.
- Twenty-two-nautical-mile evening run west to Port d'Andratx.
- Anchored or stern-to in Mallorca's working fishing harbor.
- First night dinner ashore at the Andratx quay.
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Day 2 of 7 · Port d'Andratx → Sa Dragonera → Sa Foradada
Sa Dragonera Reserve and the Tramuntana Cliff Coast
Anchorage: Sa Foradada cove
A morning's reach west to Sa Dragonera, the uninhabited islet that's been a Natural Park . Visitor cap on the island is ~150 at a time; charter yacht parties tender ashore at the official dock at Cala Lladó for a walk to Far de Llebeig — the SW lighthouse, on a four-kilometer round-trip path — or just a swim in the strait between the islet and Mallorca's coast. Sa Dragonera takes its name from the silhouette: from the mainland the islet looks like a sleeping dragon along the horizon.
By midafternoon the captain points the bow north along the Tramuntana coast — twenty-five nautical miles of granite-and-limestone cliffs falling six hundred meters into the water under Puig Major. The cliffs are the protected mountain coast; the cruising-coast view of them is the half of Mallorca most visitors don't get to see. Sa Foradada sits roughly halfway up — the L-shaped peninsula with its famous through-hole near the tip, the open paella restaurant on the cliff above (operational status varies — verify with your captain before counting on the day-of dinner ashore), reachable by tender from the cove or by a forty-five-minute hike up to the Ma-10 coast road. Anchor in the cove, swim under the through-hole, dinner ashore or on board depending on what the captain finds open.
Day Highlights
- Morning at Sa Dragonera Natural Park — tender ashore at Cala Lladó, walk to Far de Llebeig.
- Twenty-five-nautical-mile afternoon along the Tramuntana cliff coast.
- Anchor in Sa Foradada cove — the iconic through-holed peninsula.
- Tender or hike to the cliff above; swim under the famous through-hole.
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Day 3 of 7 · Sa Foradada → Port de Sóller (via Cala Deià)
Cala Deià at Lunchtime, Sóller for the Night
Anchorage: Port de Sóller (the only natural harbor on the Tramuntana)
A short run north and east to Cala Deià, the rocky cove below the village of Deià where Robert Graves lived and the literary expat circle of the 1960s settled. Anchor in the cove (the captain reads the swell — the cove is exposed to NW so on settled days only); tender ashore for lunch at Ca's Patró March, the cliff-top restaurant the same family has run for three generations. Fish of the day comes up directly from the catch boat moored below; the tables sit at the cliff-edge under awnings; the captain books the table the morning of arrival.
By midafternoon the captain repositions the yacht ten nautical miles north into Port de Sóller — the only natural harbor on the entire Tramuntana coast, 605 berths, the Tren de Sóller wooden train running up to the village square through the orange groves . Stern-to in the marina or anchored in the outer bay. Sóller's town square hasn't changed character since the 1920s; dinner is at one of the quay-side restaurants or up in the village. The town is the operational base for the entire Tramuntana week; the captain refuels and re-provisions if needed before the next day's run north.
Day Highlights
- Anchor at Cala Deià, tender to Ca's Patró March for cliff-top lunch.
- Fish from the family catch boat — three-generation kitchen on the cliff.
- Reposition fifteen nautical miles to Port de Sóller for the night.
- Sóller — only natural harbor on the Tramuntana, 605 berths, the historic wooden train to the village.
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Day 4 of 7 · Port de Sóller → Sa Calobra → Cala Tuent
Under Puig Major — The Torrent de Pareis Day
Anchorage: Cala Tuent
A twelve-nautical-mile run east-northeast under the highest stretch of the Tramuntana — Puig Major's 1,445-meter summit (closed military zone) and Puig de Massanella's 1,364-meter accessible peak both rising directly off the bow. Sa Calobra sits at the foot of the cliffs — the stone-and-sand cove where the Torrent de Pareis ravine debouches into the sea. The ravine is a Spanish Natural Monument designated 2003, three kilometers of limestone slot through the Tramuntana, hiked in from the beach (scrambling and sometimes wading) for guests who want it.
By midafternoon the captain repositions a short hop west into Cala Tuent — the quieter sister cove on the other side of the Morro de sa Vaca headland, sheltered from the NW swell, deeper water for anchoring (8 to 11 meters on a rock-and-sand bottom). Cala Tuent has a small chapel above the cove (Ermita de Sant Llorenç, founded 1230) reachable on a half-hour walk from the beach. Dinner is on board — there's no taverna on Cala Tuent, no quay, no village — just the cove and the cliffs and whatever the chef has put together from the morning's market stop in Sóller.
Day Highlights
- Twelve-nautical-mile run under Puig Major's 1,445-meter granite.
- Sa Calobra — Spanish Natural Monument, the Torrent de Pareis ravine debouches at the cove.
- Hike or scramble up the slot canyon from the beach (settled weather only).
- Reposition to Cala Tuent — sheltered, quieter, chapel walk above the cove.
- Dinner aboard at anchor — no taverna, just the cliffs and the chef.
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Day 5 of 7 · Cala Tuent → Cap Formentor → Pollensa
Cap Formentor — Mallorca's Northernmost Point
Anchorage: Pollença Bay (Cala Figuera)
A thirty-nautical-mile run east along the Tramuntana coast to Cap Formentor — the northernmost point of Mallorca, the lighthouse built in 1863, the eastern terminus of the Sierra de Tramuntana. The cape projects into the open Mediterranean like a knife; the cruising-water view of the cliffs from below is genuinely different from the famous overlook road view from above. The captain reads conditions before committing — Cap Formentor takes the full force of any northerly weather, and the lee side at Cala Figuera (the small protected cove on the SW face) is the standard overnight in any condition that isn't dead-calm.
Cala Figuera below the cape is a deep, dramatic cliff-rimmed anchorage in 15 to 30 meters of water — the kind of bay where the yacht swings on a long scope and the swimming is straight off the swim platform into very deep blue. Overnight here on settled days; alternatively the captain runs another six nautical miles into Pollença Bay for the larger sheltered anchorage at Puerto de Pollensa, with quay-side restaurants in the town and an easier early-morning departure for the next day's southern run.
Day Highlights
- Thirty-nautical-mile coastal run east along the Tramuntana.
- Cap Formentor — Mallorca's northernmost point, lighthouse 1863, NE terminus of the range.
- Cliff-rimmed anchorage at Cala Figuera in 15–30m of water.
- Pollença Bay alternative for sheltered overnight and quay-side dining.
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Day 6 of 7 · Pollensa → Cabrera
The Long Run South — Cabrera Permit Anchorage
Anchorage: Cabrera National Park (permit anchorage)
The longest day of the week. A fifty-five-nautical-mile run south down Mallorca's east coast — the captain reads the morning wind and decides whether to round the coast inside or jump offshore. Cabrera National Park sits seven nautical miles south of Mallorca's south coast; the permit anchorage opens at 18:00 on the day of arrival and the captain has booked the buoy twenty days in advance through https://www.caib.es/rescabfront/. The reservation system caps fifty boats per day across the three mooring fields at Port de Cabrera, Es Burrí, and Sa Coveta Roja, and the park enforces a limited charter quota when oversubscribed — peak July/August Saturdays carry a twenty-boat waitlist in practice.
The afternoon at Cabrera is the marquee yacht-only-access moment of the week. Tender ashore to the dock at the harbor, then a short walk up to the medieval watchtower on the eastern headland — free, self-guided, climbed for the panoramic view. Swim in the harbor basin in water that looks like the Mediterranean did fifty years ago. Dinner is on board at anchor. The island has no shops, no fuel, no restaurants. Cabrera's silhouette under stars is the kind of view that stays with people.
Day Highlights
- Fifty-five-nautical-mile run south down Mallorca's east coast.
- Cabrera permit anchorage — fifty boats/day across three mooring fields; ≤35m yacht cap.
- Tender ashore to the castle on the eastern headland.
- Swim in Port de Cabrera — the basin looks like the Mediterranean did fifty years ago.
- Dinner aboard at anchor — no on-island services.
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Day 7 of 7 · Cabrera → Cova Blava → Palma
Cova Blava and the Run Home
Anchorage: Palma (disembarkation)
An early start. The captain pulls off the buoy before breakfast and runs the tender or repositions the mother yacht three nautical miles north to the Cova Blava — the forty-meter sea-cave on Cabrera's west coast, the visual money shot of any Balearic charter. The cave entrance is six meters high; inside the natural arch climbs to twenty meters and the noon-hour light comes in through the opening to turn the water electric blue. Visit windows run typically before 11:00 to beat the commercial day-boat surge from Colònia de Sant Jordi.
By midmorning the captain points the bow north for the forty-five-nautical-mile run back to Palma. The afternoon is the long, slow re-entry into the bay — the Cathedral La Seu growing from the horizon, the marina taking the boat back at the slip mid-afternoon. Disembarkation is typically 09:00 Saturday morning, but guests who want one more night on board can extend at anchor in Palma Bay, with the captain returning the boat to the marina the morning of departure. The week ends with the chef's last plate and a final aft-deck sundowner on Mallorca's southern bay.
Day Highlights
- Early-morning Cova Blava — forty-meter sea-cave, tender entry, swim inside.
- Forty-five-nautical-mile run north back to Palma.
- Re-entry into Palma Bay — Cathedral La Seu from the water.
- Disembarkation Saturday morning at Marina Port de Mallorca or Real Club Náutico.
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Bookmark this voyage →Itinerario con tripulación · Islas Baleares · Ibiza
Navegar Ibiza: un viaje en yate de 7 días por las Pitiusas con Formentera
Ibiza no es la foto de las discotecas. Casi toda la isla es pinar y calas tranquilas; el lado del viaje en yate transcurre por aguas más claras y fondeaderos de fondo de arena, con el famoso islote de roca mar adentro para el atardecer. Formentera está a tres millas náuticas al sur. El agua es más somera. Las playas son más anchas. La semana alterna entre calas durante el día y cenas en tierra, en el pueblo.
La ruta es un viaje de ida y vuelta de 90 millas náuticas desde la ciudad de Ibiza. Tanto los yates a motor como los catamaranes modernos la recorren bien: saltos cortos entre calas, donde el acceso en lancha a los beach clubs y restaurantes importa más que el rendimiento a vela. El embarque es en Marina Botafoch o Marina Ibiza, a quince minutos del aeropuerto. La temporada alta va de finales de mayo a principios de octubre.
- Duration
- 7 días / 8 noches
- Base
- Ciudad de Ibiza (Marina Ibiza / Botafoch)
Navegar las Pitiusas: Ibiza y Formentera en una semana
La semana de Ibiza y Formentera se mantiene ligera y tranquila. El agua se aclara a medida que el barco baja al sur por debajo de Ibiza. Las calas se vuelven más someras. Las playas crecen hasta convertirse en amplios arenales blancos en Formentera. El famoso islote de roca mar adentro se asienta frente a la esquina suroeste de Ibiza para la puesta de sol que la mayoría de los huéspedes de yates se llevan a casa como la imagen que define el viaje.
La semana empieza en la ciudad de Ibiza, bajo la ciudad amurallada vieja. Una primera noche en tierra para cenar en el pueblo; por la mañana, el barco rodea la costa sur para un almuerzo de beach club y el fondeadero del atardecer frente al islote de roca. La corta travesía al sur del día siguiente llega a Formentera: fondeaderos de fondo de arena, almuerzo en un restaurante de puerto de trabajo, y un reposicionamiento vespertino al oeste para la puesta de sol. Los días restantes hacen un circuito al este por calas más tranquilas antes de la travesía de regreso a la ciudad de Ibiza para el desembarco del sábado.
Otras dos semanas baleares corren junto a esta. El ida y vuelta por Mallorca recorre el lado escarpado de las islas: fondeaderos de acantilado, puertos pesqueros de trabajo y un día de cierre en el parque nacional solo accesible en yate. El trayecto solo ida por todas las Baleares recorre ambas costas en siete noches, con la travesía en mar abierto en medio. La semana de Ibiza y Formentera es la opción acertada para grupos que quieren la mitad más fácil: aguas más someras, días más ligeros y cena en tierra casi todas las noches.
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Día 1 de 7 · Embarque en la ciudad de Ibiza
Dalt Vila y la primera noche a bordo
Anchorage: Marina Ibiza / Marina Botafoch
La semana empieza en la ciudad de Ibiza. A quince minutos por carretera del aeropuerto de IBZ, el puerto se divide en dos marinas a ambos lados de la bahía: Marina Ibiza en el lado sur (425 amarres, yates de hasta 110 metros, el hub de superyates del lado de la ciudad con la vista del barrio histórico) y Marina Botafoch en el lado norte (428 amarres, yates de hasta 30 metros, el amarre de categoría boutique y cercano a la restauración). Tu capitán ha reservado uno de ellos según el tamaño de tu yate; si tu yate está fondeado mar adentro durante el día, ambas marinas ofrecen acceso en lancha.
La tripulación te recibe en el atraque con bebidas frías y la sesión informativa sobre la carta. La cocina está aprovisionada, el mayordomo acomoda el equipaje en los camarotes y el chef te presenta el plato de bienvenida mientras la ciudad amurallada vieja se asienta al otro lado del puerto.
La cena es en tierra. El capitán reserva en uno de los restaurantes de Marina Botafoch o arriba, en las colinas: cocinas mediterráneas que se prolongan hasta bien entrada la noche. La primera noche la decide el capitán según las ganas del grupo; el ritmo de la semana arranca aquí.
Day Highlights
- Embarque en Marina Ibiza o Marina Botafoch, a quince minutos del aeropuerto de IBZ.
- La ciudad alta amurallada de Dalt Vila al otro lado del puerto.
- Cena de la primera noche en uno de los restaurantes del puerto o de las colinas.
- El capitán se aprovisiona mientras el mayordomo acomoda los camarotes.
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Día 2 de 7 · Ciudad de Ibiza → Cala Jondal
Cala Jondal: el fondeadero de día
Anchorage: Cala Jondal
Una travesía matutina de doce millas náuticas al oeste y al sur, rodeando Es Cubells, hasta Cala Jondal, el fondeadero de beach club de referencia de la costa sur. La cala tiene de 8 a 15 metros de agua sobre arena y el capitán fondea mar adentro; lancha directa a la playa, donde las hamacas de Blue Marlin Ibiza van desde cabañas a nivel de arena hasta terrazas VIP elevadas. La cocina es mediterránea: pescado fresco, pasta de trufa fresca en temporada, las mariscadas que casan con lo que sale del mercado de Ibiza esa mañana.
Las hamacas llevan los consumos mínimos típicos de los beach clubs de alta gama. Las sesiones del DJ van subiendo a lo largo de la tarde y alcanzan su pico a la hora de las copas al atardecer. Los huéspedes vuelven en lancha al yate para la última hora de luz de la plataforma de baño. La cena es a bordo, al ancla; la cala mantiene el ambiente de atardecer a medida que el día se va aligerando.
Una alternativa —o un fondeadero para la segunda noche— es el Cala Bassa Beach Club, en la costa oeste de Ibiza: una cala más tranquila con fondeo de fondo de arena y un día menos marcado por el DJ. Los capitanes reservan cualquiera de los dos según el viento de la semana y la preferencia del grupo.
Day Highlights
- Travesía matutina de doce millas náuticas a la costa sur de Ibiza.
- Fondeo en Cala Jondal: fondo de arena, de 8 a 15 metros.
- Lancha a un beach club de la costa sur para la tarde de hamaca y almuerzo.
- Sesiones de DJ durante la tarde; lancha de vuelta al yate para las copas al atardecer.
- Cena a bordo al ancla: la cala mantiene el ambiente durante la velada.
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Día 3 de 7 · Cala Jondal → Cala d'Hort
Es Vedrà al atardecer
Anchorage: Cala d'Hort (frente a Es Vedrà)
Un corto salto de diez millas náuticas al oeste y al sur desde Cala Jondal, rodeando el Cap Llentrisca, hasta Cala d'Hort. La tarde es pausada: un baño desde la plataforma de baño en el agua azul profunda entre Cala d'Hort y Es Vedrà, el islote de roca de caliza de 413 metros que es la imagen icónica de Ibiza desde los años setenta. El islote está deshabitado y forma parte de la reserva natural de Cala d'Hort; el folclore local le atribuye anomalías magnéticas y mitos de diosas fenicias, nada de lo cual es demostrable pero todo lo cual es color local.
A última hora de la tarde, el capitán ha posicionado el yate para la puesta de sol: el sol cae tras Es Vedrà hacia las 21:00 en julio y agosto, hacia las 20:00 en septiembre, iluminando el islote contra el cielo del suroeste durante la media hora previa. Cena a bordo, al ancla, con la silueta de Es Vedrà por la proa sosteniendo el cielo hasta el anochecer total.
Una opción alternativa de cena en tierra es el Elixir Shore Club, en la vecina Cala Codolar: fondeo de fondo de arena, lancha desde el yate, el único beach club con vistas directas a Es Vedrà desde sus mesas. El capitán reserva según si el grupo quiere el islote desde el yate o desde una mesa de playa con los pies en la arena.
Day Highlights
- Travesía de diez millas náuticas al suroeste desde Cala Jondal.
- Fondeo frente a Cala d'Hort: agua azul profunda en la reserva natural de Es Vedrà.
- Plataforma de baño abierta toda la tarde.
- Puesta de sol tras el islote de roca de 413 metros: el momento icónico de Ibiza.
- Cena a bordo, o Elixir Shore Club para verlo de cerca desde tierra.
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Día 4 de 7 · Cala d'Hort → Formentera
Espalmador y Formentera: el día estrella
Anchorage: Espalmador / Ses Illetes (Formentera)
Una travesía matutina al este y al sur cruzando el estrecho de Es Freus entre Ibiza y Formentera: tres millas náuticas de agua turquesa y somera sobre praderas de posidonia protegidas (protegidas como reserva marina). El capitán fondea en la zona regulada frente a Espalmador o Ses Illetes; la reserva marina de Formentera requiere reservas de boya con permiso en temporada, que el capitán hace con antelación, similares a las de Cabrera pero menos estrictas.
El almuerzo es en la larga lengua de arena de Formentera, en el restaurante de paella que el capitán reserva con antelación. No hay muelle en la playa: la lancha del restaurante recoge a los huéspedes desde el fondeo del yate y los lleva a tierra para el largo almuerzo mediterráneo hasta última hora de la tarde.
La tarde es para bañarse desde la plataforma de baño: el agua de Ses Illetes es la más cálida para el baño del Mediterráneo occidental en julio y agosto, y el fondo de arena mantiene el agua clara hasta bien entrada la tarde. El Beso Beach Formentera, en la Playa de Cavall d'en Borràs del lado de Illetes, es la alternativa u opción de cena (temporada abierta el 30 de abril de 2026, de mayo a octubre; solo almuerzo hasta las 18:00, picoteo de 19:00 al cierre). Noche al ancla en Espalmador o reposicionado a sotavento de Ses Illetes según el viento de la tarde.
Day Highlights
- Cruce de tres millas náuticas al sur por el estrecho de Es Freus.
- Fondeo en la reserva marina de Formentera frente a Espalmador / Ses Illetes.
- Almuerzo en el restaurante de paella de la playa: recogida en lancha desde el yate.
- Baño durante la tarde: el agua de baño más cálida del Mediterráneo occidental.
- Cena en el Beso Beach Formentera o a bordo, al ancla.
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Día 5 de 7 · Formentera → costa norte de Ibiza
Cala Saona y la costa oeste
Anchorage: Cala Salada (norte de Ibiza)
Una pausada travesía de una hora al oeste por Formentera hasta Cala Saona, la bahía de arena resguardada de la costa oeste de Formentera, el fondeadero del atardecer que complementa la mañana de Espalmador. Cala Saona tiene de 8 a 12 metros de agua sobre arena, fácil de fondear con cualquier viento que no sea un fuerte poniente. El hotel del mismo nombre sobre la cala lleva un bar de playa en el que el capitán puede reservar mesa para un almuerzo o unas copas al atardecer, llegando a nado o en lancha.
A media tarde, el capitán reposiciona veinte millas náuticas al norte y al este cruzando Es Freus y rodeando la esquina suroeste de Ibiza hasta Cala Salada, la cala de la costa norte que es el fondeadero de llegada estándar para el cierre de la semana del lado de Ibiza. Cala Salada tiene un pequeño restaurante de embarcadero de madera sobre la cala (rústico, familiar, el recurso del capitán para una cena honesta del norte de Ibiza) y fondeo de fondo de arena en 8 a 15 metros. Los días restantes recorren la costa este y norte: Cala Benirràs el domingo por la tradición del círculo de tambores, en lancha desde el yate, y Santa Eulària para una noche más tranquila.
Day Highlights
- Pausada travesía matutina al oeste por Formentera hasta Cala Saona.
- Bahía de arena resguardada: fondeadero del atardecer en la costa oeste de Formentera.
- Almuerzo o copas al atardecer en el bar de playa de la cala, en lancha.
- Reposicionamiento de tarde de veinte millas náuticas al norte hasta Cala Salada (norte de Ibiza).
- Restaurante de embarcadero de madera para una cena honesta de la costa norte.
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Día 6 de 7 · Circuito por el norte de Ibiza
Tagomago mar adentro y la puesta de sol de Cala Benirràs
Anchorage: Cala Benirràs (domingo) o Santa Eulària
Una corta travesía al este por la costa norte de Ibiza hasta una pequeña isla-villa de propiedad privada justo mar adentro. El yate fondea en el agua profunda entre la isla y la tierra firme de Ibiza; la tarde es para bañarse desde la plataforma de baño.
A media tarde, el capitán reposiciona de vuelta por la costa norte. Santa Eulària es la noche más tranquila: un pequeño pueblo con marina, con una iglesia antigua sobre el río y restaurantes de muelle a lo largo del paseo junto al río. Cala Benirràs es la opción del domingo: una veterana tradición de puesta de sol con círculo de tambores tiene lugar cada domingo de junio a septiembre, a la que se llega en lancha desde el fondeo.
La cena es en tierra. Santa Eulària ofrece una velada mediterránea boutique: el capitán reserva en uno de los pequeños restaurantes familiares del paseo junto al río. Cala Benirràs es más relajada: unas copas al atardecer en el bar del final del embarcadero de la cala, con el círculo de tambores como banda sonora.
Day Highlights
- Travesía matutina al este hasta Tagomago: fondeo solo mar adentro.
- Baño de tarde en el agua profunda entre Tagomago y la tierra firme.
- Reposicionamiento al oeste a Santa Eulària o Cala Benirràs.
- Tradición de puesta de sol con círculo de tambores en Cala Benirràs, solo los domingos.
- Cena en tierra: Casa Maca, el paseo junto al río de Santa Eulària, o el bar de playa de Cala Benirràs.
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Día 7 de 7 · Travesía de regreso a la ciudad de Ibiza
La última mañana al ancla y la travesía de regreso
Anchorage: Ciudad de Ibiza (desembarco)
Un arranque temprano. El capitán leva el ancla y cubre las últimas diez millas náuticas al sur por la costa este de vuelta a la ciudad de Ibiza. La tarde es la larga y pausada vuelta al puerto: los muros de Dalt Vila creciendo por el lado sur, Marina Ibiza o Marina Botafoch recibiendo el barco en el atraque a media tarde. El último plato del chef se sirve durante el almuerzo al ancla o en la pausada travesía de regreso; una copa final en la cubierta de popa al atardecer mientras el yate vuelve a la marina.
El desembarco suele ser a las 09:00 del sábado por la mañana, pero los huéspedes que quieran una noche más a bordo pueden ampliar al ancla en el puerto de la ciudad de Ibiza o de vuelta en Cala Salada, con el capitán devolviendo el barco a la marina la mañana de la salida. Desde la ciudad de Ibiza son quince minutos al aeropuerto de IBZ, donde hay conexiones directas a Madrid, Barcelona, Londres, Ámsterdam y los principales hubs europeos durante la tarde y la noche del sábado. Los huéspedes de EEUU conectan vía MAD o BCN; el capitán reserva el traslado de la marina al aeropuerto.
Day Highlights
- Travesía de diez millas náuticas al sur de vuelta a la ciudad de Ibiza.
- Vuelta al puerto pasando Dalt Vila: cierra la semana con la misma vista que la apertura.
- Almuerzo en la pausada travesía de regreso; el último plato del chef al ancla.
- Desembarco el sábado por la mañana en Marina Ibiza o Marina Botafoch.
- Traslado de quince minutos a IBZ para vuelos de conexión vía Madrid o Barcelona.
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Bookmark this voyage →Crewed Itinerary · Balearic Islands · One-Way
Balearic Islands Yacht Charter: A 7-Day One-Way from Palma to Ibiza
The one-way week puts both sides of the Balearics into a single charter. The first half runs Mallorca's rugged Tramuntana coast: granite mountains drop straight to the water, and the working fishing harbors along the way haven't changed character in a century. Cabrera National Park, the yacht-only anchorage south of Mallorca, is the marquee day in the middle of the week. After the open-water crossing the boat reaches Ibiza, where the water turns clearer and the coves shallower. Dinner the rest of the week is ashore in working port towns. The week ends in Ibiza Town's harbor under the old walled city.
The route is a 150-nautical-mile one-way from Palma to Ibiza Town. Motor yachts and modern catamarans both work it well, with both staging cleanly across the open-water crossing. Embarkation is at Palma; disembarkation Saturday morning at Ibiza Town. Prime season runs late May through early October.
- Duration
- 7 days / 8 nights · one-way
- Base
- Palma de Mallorca → Ibiza Town
A Balearic Islands yacht charter that runs both halves in seven nights
The one-way week puts both halves of the Balearics into a single charter. The first half runs the rugged Mallorca coast — mountains above the boat at anchor, working fishing harbors, and the yacht-only national park as the marquee day. The open-water crossing in the middle of the week brings the boat south to Ibiza, where the water clears and the coves shallow. The second half ends in Ibiza Town's harbor under the old walled city.
The week starts in Palma. The first two days run east and south along Mallorca's coast — first an easy-water beach day, then the yacht-only national park overnight with its medieval watchtower above the harbor. Day three is the crossing — fifty to eighty miles to Ibiza's north coast depending on weather. The remaining days run the lighter half: the famous offshore cliff-stack for sunset, Formentera's sand-bottom anchorages for lunch, and a final night under the walled town of Ibiza.
Two other Balearic weeks run alongside this one. The Mallorca round-trip stays on the rugged side, returning to Palma at the end of the week. The Ibiza-and-Formentera round-trip stays on the lighter side, starting and ending in Ibiza Town. The full-Balearics one-way is the right call for groups who want the broadest single week the Balearics deliver — both coasts inside seven nights, with the boat repositioning from Palma to Ibiza along the way.
1
Day 1 of 7 · Palma → Es Trenc
Palma Embark and the South Coast
Anchorage: Es Trenc
The week starts in Palma. Fifteen minutes by road from PMI airport, the city's three main yacht facilities — Marina Port de Mallorca, Real Club Náutico de Palma, and STP — sit along the western arc of Palma Bay. Crew meet you at the slip with cold drinks and the chart briefing; the galley is stocked, luggage settled into cabins.
By midafternoon the captain is slipping lines. A twenty-two-nautical-mile run east and south along Mallorca's south coast to Es Trenc — the three-kilometer unbuilt white-sand beach that's the south coast's iconic anchorage. Sand-bottom anchorage in 5 to 10 meters of water; the captain anchors offshore in the protected zone. Late-afternoon swim, dinner on board at anchor as the sun sets behind the western tip of the island. Es Trenc is a national park since 2017 — protected by Spain's Llei d'Espais Naturals legislation, which is why the beach remains unbuilt three decades after every other south-Mallorca beach was developed.
Day Highlights
- Embarkation at Palma — fifteen minutes from PMI airport.
- Twenty-two-nautical-mile afternoon run east-southeast.
- Anchor offshore at Es Trenc — three kilometers of unbuilt white sand.
- Es Trenc national park status (since 2017) protects the natural state.
- Swim, dinner aboard at anchor as the sun sets.
2
Day 2 of 7 · Es Trenc → Cabrera
Cabrera Permit Anchorage and the 14th-Century Castle
Anchorage: Cabrera National Park (permit anchorage)
A short twelve-nautical-mile run south from Es Trenc to Cabrera. The captain has booked the buoy twenty days in advance through the CAIB reservation system at https://www.caib.es/rescabfront/ — the buoy is issued at one of three mooring fields (Port de Cabrera, Es Burrí, or Sa Coveta Roja). Cabrera caps fifty boats per day across the three fields and enforces a limited charter quota when oversubscribed; peak July/August Saturdays carry a twenty-boat waitlist in practice.
The afternoon at Cabrera is the marquee yacht-only-access moment of the week. Tender ashore to the dock at the harbor, then a fifteen-minute walk up to the medieval watchtower on the eastern headland — free, self-guided, climbed for the panoramic view. Swim in the harbor basin in water that looks like the Mediterranean did fifty years ago. The island has no shops, no fuel, no restaurants.
Dinner aboard at anchor. The 1-to-2-night stay limit in peak summer (July/August) is enforced; in shoulder season the captain can stretch to up to seven nights for guests who want the deeper Cabrera experience. Cabrera under stars from the swim platform is the kind of view you don't forget.
Day Highlights
- Short twelve-nautical-mile run south to Cabrera National Park.
- Captain has booked the buoy 20 days in advance through CAIB.
- Spain's first maritime-terrestrial national park (1991).
- Tender ashore to the hexagonal castle.
- Swim in Port de Cabrera — Mediterranean water as it was fifty years ago.
- Dinner aboard at anchor — no on-island services.
3
Day 3 of 7 · Cabrera → Ibiza (the crossing day)
Cova Blava in the Morning, Ibiza by Evening
Anchorage: Cala Salada (north Ibiza)
An early start. The captain pulls the Cabrera buoy before sunrise and runs three nautical miles north to Cova Blava — the forty-meter sea-cave on Cabrera's west coast. Tender from the yacht into the cave (the entrance is 6 meters high and the natural arch climbs to 20 meters inside); the noon-hour light comes in through the opening to turn the water electric blue. Visit before 11:00 to beat the commercial day-boat surge from Colònia de Sant Jordi.
By midmorning the captain points the bow west for the longest leg of the week — sixty-five nautical miles open-water across to Ibiza's north coast. From Cabrera the bearing is roughly 270°; from Es Trenc/Sa Ràpita the bearing flattens. The captain has read the morning's conditions before committing — on a settled day with the prevailing summer SE thermals a sailing yacht runs the leg under canvas, a catamaran reaches across, a motor yacht covers it in five to seven hours under power. The mid-passage view is open water in every direction — Mallorca receding behind, Ibiza appearing as a slow blue silhouette on the western horizon by mid-afternoon.
Arrival at Cala Salada or Portinatx on Ibiza's north coast — quieter coves than the south-coast circuit, sand-bottom anchorage in 8 to 15 meters, the wooden-pier restaurants that define the old-Ibiza dinner. The captain books the table on the way in; dinner ashore as the day's run settles into evening.
Day Highlights
- Early-morning Cova Blava — forty-meter sea-cave, tender entry.
- Sixty-five-nautical-mile open-water crossing west to Ibiza.
- Mid-passage open water in every direction.
- Arrival at Cala Salada or Portinatx on Ibiza's north coast.
- Wooden-pier dinner — the old-Ibiza north-coast.
4
Day 4 of 7 · Ibiza north → Ibiza west
Cala Bassa Lunch, Es Vedrà Sunset
Anchorage: Cala d'Hort (off Es Vedrà)
A morning's slow run south along Ibiza's west coast. Cala Bassa for lunch — the sand-bottom beach club anchorage on the west coast, lower-key than Cala Jondal's south-coast, lunch at the cove's beach club ashore with tender straight from the anchored yacht. The afternoon swims off the swim platform; the captain repositions further south to Cala d'Hort by midafternoon.
Cala d'Hort sits at Ibiza's southwest tip across the channel from the Es Vedrà nature reserve. The 413-meter limestone cliff-stack is uninhabited and part of the marine reserve; the cliff catches the southwest sun for the half-hour before sundown. The captain positions the yacht for the sunset around 20:00 in September, around 21:00 in July and August. Dinner aboard at anchor, the silhouette of Es Vedrà off the bow holding the sky until full dark.
Day Highlights
- Slow morning run south along Ibiza's west coast.
- Lunch at Cala Bassa — sand-bottom anchorage, west-coast beach-club.
- Reposition to Cala d'Hort by midafternoon.
- Sunset behind the 413-meter Es Vedrà cliff-stack.
- Dinner aboard at anchor — silhouette of Es Vedrà holds the sky.
5
Day 5 of 7 · Cala d'Hort → Formentera
Juan y Andrea and the Formentera Marquee Day
Anchorage: Espalmador / Ses Illetes (Formentera)
A morning's run east and south to Espalmador — the small uninhabited island between Ibiza and Formentera. The Freus strait between them is three nautical miles of shallow turquoise water over protected seagrass meadows. The captain anchors in the regulated marine reserve zone — Formentera requires permit-buoy reservations in season similar to Cabrera but less strict — and tenders across to Ses Illetes for the day's marquee lunch.
Lunch is on Formentera's long sand spit, at the paella restaurant the captain books in advance. There's no dock at the beach — the restaurant's tender picks guests up from the yacht's anchor and runs them ashore for the long Mediterranean lunch into late afternoon.
The afternoon swims off the swim platform — Ses Illetes water is the warmest swimming water in the western Mediterranean in July and August, and the sand bottom holds the water clear well into the evening. Overnight at anchor or repositioned to the lee side of Ses Illetes depending on the evening wind.
Day Highlights
- Three-nautical-mile crossing south to Formentera's Espalmador.
- Anchor in Formentera's protected sand-bottom cove.
- Lunch at Juan y Andrea — VHF 74 for tender pickup, .
- Swim through the afternoon — warmest swimming water in the western Med.
- Overnight in the marine reserve at anchor.
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Day 6 of 7 · Formentera → east Ibiza
The East Coast Loop — Tagomago and Santa Eulària
Anchorage: Santa Eulària des Riu
A short run north and east up Ibiza's east coast to a small privately-owned villa-island just offshore. The yacht anchors in the deep water between the island and Ibiza's mainland; the afternoon swims off the swim platform.
By midafternoon the captain repositions back south to Santa Eulària — a small marina town with quay-side restaurants and an old church above the river. Dinner is at one of the small-family restaurants along the riverside walk; the captain has booked the table earlier in the day. Overnight at the marina or anchored offshore.
Day Highlights
- Twenty-five-nautical-mile morning run north and east.
- Tagomago — anchored offshore only, no island landing.
- Afternoon swim in deep water between Tagomago and mainland.
- Reposition south to Santa Eulària for the evening.
- Dinner ashore — Casa Maca or riverside boardwalk.
7
Day 7 of 7 · Run to Ibiza Town and disembark
Dalt Vila Arrival and the Run Home
Anchorage: Ibiza Town (disembarkation)
An early start. A short ten-nautical-mile run south down Ibiza's east coast back to Ibiza Town. The afternoon is the long, slow re-entry into the harbor — Dalt Vila's walls growing along the south side, Marina Ibiza (for yachts up to 110m) or Marina Botafoch (for yachts up to 30m) taking the boat back at the slip by midafternoon. The chef's last plate runs over lunch at anchor or on the slow run home; an aft-deck final sundowner runs as the yacht works back to the marina.
Disembarkation is typically 09:00 Saturday morning. Guests who want one more night on board can extend at anchor in Ibiza Town's harbor with the captain returning the boat to the marina the morning of departure. From Ibiza Town it's fifteen minutes to IBZ airport, where Saturday afternoon and evening have the most outbound European connections — direct flights to Madrid, Barcelona, London, Amsterdam, and major European hubs. US guests connect through Madrid or Barcelona; the captain books the marina-to-airport transfer.
Day Highlights
- Ten-nautical-mile run south to Ibiza Town.
- Arrival under Dalt Vila — the walls grow along the south side.
- Marina Ibiza or Marina Botafoch for the final-night berth.
- Disembarkation Saturday morning.
- Fifteen-minute transfer to IBZ airport for connecting flights via Madrid or Barcelona.
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Plan Your Balearic Islands Charter
When to go, what it costs, and how to get there — the practical answers guests ask before booking a Balearic Islands crewed yacht charter.
Cuándo navegar por las Baleares
Temporada alta (jul–ago)
Julio y agosto. Máximas diurnas de unos 32 °C, temperatura del mar rozando los 26 °C a finales de agosto. Una brisa térmica marina llena la bahía la mayoría de las tardes a 10–15 nudos desde el sur. Ibiza está en su momento más animado. Los beach clubs de la costa sur tienen listas de espera de seis meses para sus tumbonas. El famoso circuito de clubs del lado oeste de la isla alcanza su punto álgido a lo largo de agosto. La costa de la Tramuntana en Mallorca se mantiene comparativamente más tranquila. Los yates de gama premium en Marina Ibiza se reservan con seis a nueve meses de antelación a tarifas de temporada alta.
La mejor ventana (finales de may–jun y sep–oct)
De finales de mayo a junio, y de septiembre a principios de octubre. El agua se mantiene entre 22 y 24 °C, con máximas diurnas de unos 27 °C. La brisa térmica marina sigue llegando casi todas las tardes. Septiembre es el mes más destacado del año. Para entonces, el frenesí del agosto europeo ya se ha disipado. La intensidad de Ibiza baja a un nivel más llevadero, y los capitanes están más relajados. Los permisos para Cabrera son más fáciles de conseguir en temporada baja. Principios de octubre es ideal para quienes buscan las aguas más tranquilas — antes de que la flota se traslade a Antibes o empiece la travesía atlántica hacia el Caribe. Las tarifas bajan entre un quince y un veinticinco por ciento respecto a la temporada alta.
Cuánto cuesta un viaje en yate con tripulación por las Baleares
$25,000–$100,000 per week
Una semana en yate con tripulación por las Baleares oscila entre $25,000 y más de $100,000, según el tamaño del yate, el año de construcción y la tripulación. Se aplica el modelo mediterráneo de gastos adicionales: la tarifa base cubre únicamente el yate y la tripulación. Todo lo demás — comida, bebidas, combustible, amarre y tasas portuarias — se gestiona a través de una APA (Asignación Anticipada de Provisiones) prefinanciada al 30–35% de la base. La propina, del 10 al 15%, se entrega directamente al capitán en el desembarque. El IVA del yate en España es del 21% sobre la tarifa base. Los viajes en yate se realizan de sábado a sábado desde Palma o Ibiza Town.
How to get to the Balearic Islands
- Gateway airports
- Dos puertas de entrada. Palma de Mallorca (PMI) es el aeropuerto principal para los itinerarios que comienzan en Mallorca; los huéspedes estadounidenses conectan a través de Madrid, Barcelona, Londres, Ámsterdam o Lisboa — con vuelos directos de temporada desde JFK y PHL durante el verano. Ibiza (IBZ) es la puerta de entrada para los viajes de ida y vuelta desde Ibiza Town y para el desembarque en los itinerarios de un solo sentido, con la misma red de hubs europeos y servicio directo estacional desde EE. UU. durante los meses de mayor demanda. Ambos aeropuertos están a 15–20 minutos de los puertos deportivos. Para aviación privada, PMI es uno de los aeropuertos de jets privados más transitados del Mediterráneo durante el verano, con servicio FBO para tráfico de Gulfstream completo; IBZ gestiona operaciones de jets de gran tamaño con apoyo FBO estacional.
- Embarkation ports
- Palma es el principal punto de embarque en Mallorca. Marina Port de Mallorca (200 amarres, ubicación central en el Paseo Marítimo) y el Real Club Náutico de Palma (946 amarres, sede de la Copa del Rey de vela) acogen la mayor parte del tráfico de catamaranes de vela y yates a motor de tamaño mediano. STP Palma, el astillero de refit de superyates en el extremo oeste de la bahía de Palma, dispone de amarres técnicos y embarque directo para yates de hasta 120 metros. Port d'Andratx, a veinte minutos al oeste de Palma, es la alternativa de embarque en la costa suroeste — un puerto deportivo en un pueblo pesquero más pequeño para yates de hasta 35 metros. Ibiza Town cuenta con dos puertos deportivos en la dársena: Marina Ibiza para superyates de hasta 110 metros, y Marina Botafoch para yates de gama boutique al otro lado de la bahía.
- Airport transfers
- Un SUV privado reservado con antelación de PMI a los puertos deportivos de Palma cuesta entre €60 y €100, según el tamaño del grupo. De IBZ a los puertos deportivos de Ibiza Town, entre €50 y €80. Ambos trayectos duran 15–20 minutos. Para los viajes en yate de un solo sentido, los huéspedes regresan a casa desde IBZ en lugar de volver a Palma — las conexiones directas a Madrid y Barcelona salen cada hora durante el verano, con vuelos de enlace hacia EE. UU. a última hora de la tarde y por la noche. El capitán gestiona todos los traslados privados como parte de la preparación estándar del viaje. Para las noches previas o posteriores al viaje en yate, el capitán puede recomendar un hotel en Palma o en el casco antiguo de Ibiza y encargarse del traslado entre el puerto deportivo y el hotel.
- Customs & immigration
- España pertenece a la UE y al espacio Schengen — entrada con pasaporte estadounidense, sin visado para estancias inferiores a 90 días, sin trámites de aduana entre las islas. El IVA del yate (21%) está incluido en la cotización del agente y lo liquida el operador. Comparado con el procedimiento de bandera extranjera desde Kos en Turquía o con el IVA reducido del 13% en Croacia, el marco regulatorio español es sencillo para los huéspedes estadounidenses — sin papeleo complicado, sin cambios de licencias del operador que afecten a las reservas de 2026. Viajar aquí es trámite mínimo.
Frequently asked questions
About chartering in the Balearic Islands.
What's included in a Balearic Islands yacht charter, and what's not?
The base rate covers the yacht and crew. Everything else — food, drinks, fuel, dockage, harbor fees, and permit fees at Cabrera — flows through an Advance Provisioning Allowance (APA), pre-funded at 30 to 35 percent of base, with itemized accounting and any unused balance refunded at trip end. A 10 to 15 percent gratuity goes to the captain on disembarkation. Spanish charter VAT (21 percent) is included in the broker's quote. The Mediterranean cadence is breakfast and lunch with the chef onboard, dinner ashore most nights.
What's the difference between Mallorca, Ibiza, and Menorca?
Mallorca's west coast is mountain Mediterranean — granite cliffs above the boat at anchor, anchorages the road can't reach, Cabrera National Park to the south as the yacht-only marquee. Ibiza and Formentera are the lighter half — clearer water, sand-bottomed coves, dinner ashore in working port towns, the famous offshore cliff-stack for sunset. Menorca, further north, is the quieter sister, with a deepwater natural harbor and a calmer cruising character; it works as an add-on on a longer week, not inside a typical seven-night charter.
What is APA, and how much should we expect to spend?
APA is the Advance Provisioning Allowance — the operating fund the captain manages for everything that isn't yacht and crew. On a Balearic week that covers food and drinks, fuel, marina dockage, harbor fees, and Cabrera permit fees. Thirty percent of the base rate is the floor; thirty-five percent is the right sizing for groups that eat and drink at the upper end of the European Mediterranean. Itemized accounting at trip end. Any unused balance comes back to the guest.
Can we visit Cabrera National Park on our charter?
Yes — Cabrera is the marquee day of any Balearic charter. A yacht-only national park seven miles south of Mallorca with no road, no town, no fuel. The captain handles the permit booking and the day's logistics. In peak summer the stay is one to two nights; in shoulder it can stretch to a week.
When's the best time to charter the Balearics?
Late May through June and September into early October are the strongest weeks of the year — water in the low-to-mid 70s, daytime highs in the low 80s, harbors quieter than peak. July and August are full intensity, especially in Ibiza: superyacht-dense harbors, six-month wait lists at the south-coast beach clubs, the famous club circuit at its peak. The Mallorca Tramuntana side stays comparatively quiet through peak. Charters run Saturday to Saturday.
Can we do Ibiza nightlife on a yacht charter?
Yes, the captain can arrange a club night and a slower day at anchor the next morning. But the week itself is built around the days on the water and dinners ashore — beach club lunches, sunsets at anchor off the southwest cliff-stack, dinners in town. Nightlife is available if the group wants it; it isn't the spine of the trip.
Other Western Mediterranean Charter Destinations
We charter across the Western Mediterranean. Here are some other excellent alternatives.
Italy
Four cruising grounds in one country — the Amalfi Coast, Sardinia & Corsica, Sicily and the Aeolian Islands, the Italian Riviera south to Tuscany. The hardest part of an Italy yacht charter is choosing which week to take first.
The Amalfi Coast
Cliff-stacked villages and long lunches the tender reaches — the Italian summer the boat makes possible, anchored under the Faraglioni at sundowners and tied up in Amalfi by midnight.
Sardinia & Corsica
Costa Smeralda granite coves and Bonifacio's white-cliff citadel six miles apart, the Strait between two islands cruised in a single afternoon — the Mediterranean the Italians and French keep mostly for themselves.
Sicily & Aeolian Islands
Stromboli erupting off the anchorage at Panarea, the Greek theatre at Taormina with Etna smoking behind, and the Cappella Palatina at Palermo's Norman Palace — the Mediterranean's only active-volcano cruising ground and the Italian week most guests book the second time they come.
The Italian Riviera & Tuscany
Portofino's harbor amphitheater, the Cinque Terre's cliff villages, Portovenere's painted waterfront, and the Tuscan islands south to Elba and Argentario. The quieter Italian week for guests who want village character, harbor restaurants, and lower-density anchorages without Amalfi's August intensity.
The French Riviera
Monaco's Port Hercule, Cap Ferrat's villa coast, Cannes and Antibes in the central corridor, and Saint-Tropez at the west end. The French Riviera is the western Mediterranean's maximum-glamour yacht week: shorter passages, premium dockage, Michelin density, and the visible harbor theater guests are usually booking on purpose.
How to Book Your Balearic Islands Yacht Charter
1
Share Your Vision
Fill out our quick form and we'll dive into your unique preferences — from adventure-packed itineraries to pampered escapes. Whether you're a seasoned voyager or new to charters, we'll tailor recommendations just for you.
2
Choose the Perfect Yacht
With over fifteen years of experience, we'll match you with the yacht that fits your style, group, and itinerary. We work directly with the captains and crews across our list — so the recommendation is built around the right boat-and-crew fit for your week, not whatever's easiest to book.
3
Relax While We Handle the Details
Once your yacht is booked, we'll take care of logistics: paperwork, reminders, and personalized resources to help you plan. From arrival planning to must-visit spots, we'll make your charter as seamless as it is unforgettable.
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