Itinerario de navegación por las Granadinas: una semana de 7 días con tripulación desde Bequia

Tu semana empieza en Blue Lagoon Marina, en la costa suroeste de San Vicente, a un corto traslado del aeropuerto de Argyle International. Tu tripulación profesional te recibe en el amarre con bebidas frías y un repaso de la carta náutica que enmarca la ruta que viene, te enseña el barco, y guarda tu equipaje. La marina se asienta dentro de una laguna protegida por arrecife con un estrecho corte al Caribe abierto: un punto de partida en calma antes de la primera navegación.

Hacia media mañana, fuera amarras para el fácil través de nueve millas náuticas al sur hasta Bequia. Es la etapa más suave de la semana, deliberadamente corta para que todos cojan las piernas de mar sin comprometerse a una larga travesía el primer día. La costa suroeste de San Vicente se desliza por babor, luego el canal abierto a Bequia, luego Admiralty Bay se abre en la proa: una herradura profunda y bien protegida con veleros al ancla repartidos por la bahía y los edificios pastel de Port Elizabeth envolviendo el paseo marítimo.

Acércate en lancha auxiliar a tierra a última hora de la tarde para un paseo por el Belmont Walkway, el paseo marítimo que enhebra las boutiques, las tiendas de ron y los bares al aire libre de Port Elizabeth. Bequia es la más amistosa y auténticamente caribeña de las Granadinas: una comunidad marinera de trabajo que construyó goletas a mano en la playa hasta bien entrados los años ochenta, y que aún tiene más sal en su carácter que cualquier otra isla de la cadena. Cena a bordo esta noche —tu chef se apoya en la captura local de la lonja de pescado de la mañana— o en tierra en Mac's Pizzeria, arriba en el cerro, por la pizza de langosta que lleva cuarenta años en la carta.

Tras un pausado desayuno a bordo, tu capitán sale de Admiralty Bay para la bajada de dieciséis millas náuticas al sureste hasta Mustique. Los alisios entran a media mañana, y el barco va de través cómodamente por el canal abierto con Bequia quedando atrás y el bajo perfil verde de Mustique creciendo en la proa. Pasarás casi toda la mañana en la cubierta de proa o al timón si quieres un turno a la rueda.

Tu tripulación coge una boya de muerto en Britannia Bay, en la costa oeste de Mustique: el único fondeadero legal de la isla, gestionado por la Mustique Company, que es la dueña del lugar desde 1958. Mustique es la isla privada que la princesa Margarita puso en el mapa y que la pandilla de Mick Jagger / David Bowie / Mark Knopfler mantuvo allí. No hay resorts en el sentido convencional; la isla es una finca privada de unas cien villas y unos pocos edificios de infraestructura de buen gusto, mantenida deliberadamente tranquila. La mayoría de los huéspedes alquila un Kawasaki Mule en la oficina de la compañía en el muelle y pasa la tarde recorriendo la carretera del perímetro: Macaroni Beach en el lado atlántico, el santuario de tortugas en L'Ansecoy Bay, los espectaculares acantilados de barlovento en Endeavor.

La cena es el titular. Basil's Bar, en Britannia Bay: al aire libre, sobre pilotes en el agua, techo de paja, el bar de playa más famoso del Caribe. El bar recibió un impacto directo del huracán Beryl en julio de 2024 y quedó completamente arrasado; Mick Jagger financió personalmente la reconstrucción, y reabrió a finales de 2024 mejor que antes. El miércoles es la veterana noche de Jump Up, cuando la banda en vivo toca hasta tarde y los inquilinos de las villas de la isla y las tripulaciones de los yates acaban bailando en la misma pista. Las otras noches son más tranquilas, pero la comida es excelente en cualquiera de ellas. Vuelta al barco en lancha auxiliar bajo un cielo caribeño cargado de estrellas.

Hoy es el día en que la cadena se abre de verdad. Un través de veinticinco millas con viento de popa al sur te lleva pasando Canouan —una parada que harás a la vuelta— directo hasta Mayreau, la isla habitada más pequeña de las Granadinas y la que alberga el fondeadero individual más bonito de la cadena. La mañana es un largo y fácil través con los alisios firmes por la aleta, las islas de las Granadinas pasando a tu lado por el través de babor como una secuencia de postales.

Salt Whistle Bay se asienta en la punta noroeste de Mayreau: un estrecho cuello de arena bordeada de palmeras de apenas cien metros de ancho, con el Caribe a un lado y el Atlántico abierto al otro. Fondeas en el lado de sotavento y el barco queda en agua plana, clara y de fondo de arena con las palmeras a un tiro de piedra de la proa. La playa en sí es el mejor sitio de baño de la cadena después de los Tobago Cays: poco profunda durante un buen trecho, sin corriente, y lo bastante tranquila como para que algunas tardes la tengas para ti.

Almuerzo al ancla, una tarde nadando y haciendo paddleboard, y un tardío desembarco en lancha auxiliar para un tranquilo paseo al atardecer por la arena. Hay un pequeño pueblo (Old Wall) a unos quince minutos a pie cuesta arriba en el lado sur de la isla si quieres subir hasta la iglesia por la vista hacia los Tobago Cays en los que navegarás mañana. Cena a bordo esta noche, preparada por el chef, el barco apenas moviéndose en su cadena. Este es el día de descanso antes del día estrella.

Un corto reposicionamiento de tres millas esta mañana te lleva al Parque Marino de los Tobago Cays: la pieza central de todo el charter por las Granadinas y una de las grandes experiencias acuáticas de cualquier parte del Caribe. Cinco pequeñas islas deshabitadas —Petit Rameau, Petit Bateau, Baradal, Petit Tabac y Jamesby— se asientan dentro de un arrecife barrera en forma de herradura que rompe el oleaje atlántico en su borde oriental. Fondeas dentro del arrecife en cinco metros de agua imposiblemente clara, con el océano abierto a cien metros a tu espalda y los cayos repartidos por la mitad oeste de tu vista.

El parque marino es una zona protegida de extracción nula desde 2006, y el resultado es una población de peces y una población de tortugas que se han recuperado hasta una densidad notable. Los lechos de hierba marina entre Baradal y Petit Bateau son uno de los sitios de avistamiento de tortugas verdes más fiables del Caribe: te metes al agua desde la plataforma de baño, nadas cien metros, y habrá tortugas. Las normas del parque son estrictas y bien aplicadas (no perseguir, no tocar, esnórquel desde arriba), que es exactamente por lo que la población está sana. Una excursión guiada en lancha auxiliar con uno de los guardas marinos del parque hace la mañana: saben en qué parcelas están trabajando las tortugas esa semana.

El almuerzo es una barbacoa de playa en Petit Bateau o Baradal, organizada a través de uno de los boat boys locales que montará una mesa en la arena, asará la langosta (capturada esa mañana, viva en un cesto junto a la mesa hasta que pides), servirá el ponche de ron, y recogerá después. Es la comida más gratificante del viaje y una de las experiencias más quintaesencialmente granadinas: comes con los pies en la arena, el barco al ancla a cien metros de la orilla, el arrecife rompiendo blanco en el horizonte.

La tarde es un trayecto en lancha auxiliar hasta Petit Tabac: el pequeño islote orlado de palmeras del lado atlántico del arrecife donde el capitán Jack Sparrow queda abandonado en la primera película de Piratas del Caribe. Es la lengua de arena más fotografiada del Caribe oriental. De vuelta a bordo para las copas del atardecer, cena a bordo esta noche al ancla, y una noche durmiendo dentro del parque marino con el arrecife rompiendo blanco en la oscuridad.

Tras un pausado baño matinal desde la popa del barco en los Cays, fuera amarras para la corta bajada de doce millas al suroeste hasta Petit St. Vincent. La ruta enhebra pasando Mayreau y entra en Clifton Harbour, en Union Island, donde tu capitán despacha el papeleo de salida (Union tiene la única oficina de aduanas de las Granadinas del sur) y tienes tiempo en tierra una hora o dos.

La razón para parar en Clifton, más allá del papeleo, es Happy Island: un pequeño bar que se asienta sobre una isla artificial en medio del arrecife del puerto. Janti Ramage construyó la isla él mismo, a mano, apilando conchas de caracola vacías que rescató de los pescadores locales, luego vertió una capa de hormigón encima, luego construyó un bar de paja sobre ella. La cosa entera es del tamaño de una pista de tenis. La bebida es el ponche de ron, y la experiencia de sentarte en un bar construido con conchas de mar con los barcos de Clifton fondeados a tu alrededor es un momento de las Granadinas que no existe realmente en ninguna otra parte.

A media tarde, tu capitán apunta la proa al este para el corto salto cruzando el canal hasta Petit St. Vincent y Palm Island, los dos cayos más al sur de la cadena. PSV es un resort de isla privada que permite a los huéspedes de yates en la playa y en el bar; Palm Island es el mismo montaje. Ambos están orlados de arrecife, cubiertos de palmeras, y tranquilos: la clase de fondeadero de última parada que reinicia el viaje tras la energía social de Mustique y la energía estrella de los Cays. Fondea frente al lado de sotavento de PSV, báñate hasta la orilla, pasea por la playa, y tómate una copa al atardecer en el bar de playa del resort. Cena a bordo esta noche, preparada por el chef, el barco al ancla con las luces de Carriacou (Granada) veinte millas al sur.

La primera etapa del regreso a casa: veinticinco millas al norte de vuelta por la cadena hasta Canouan. Con los alisios por la aleta, este es un través rápido y seco en la típica ventana de yates de diciembre a mayo, y tu capitán tiene la opción de navegar la línea de rumbo o desviarse hacia una bordada más amplia para alargar el día en el agua. La mayoría de los grupos votan por lo que sea que ponga el barco en el muelle a media tarde.

Canouan es la parada tapada de la cadena. Más pequeña que Bequia, más tranquila que Mustique, y hogar de la marina del Sandy Lane Yacht Club en el extremo sur: una de las instalaciones de megayates más pulidas de cualquier parte del Caribe y la razón por la que un sector concreto de la élite mundial de grandísimo patrimonio ha hecho discretamente de Canouan su parada preferida en las Granadinas. No tienes que meterte en esa escena para disfrutar de la isla. Glossy Bay, la playa pública sobre la marina, es preciosa. El club de playa Soho House Canouan está abierto sin reserva para el almuerzo. Hay un campo de golf diseñado por Jim Fazio en las alturas sobre la marina si alguien del grupo quiere jugar. O simplemente fondeas en Charlestown Bay, en el lado de sotavento, nadas, haces paddleboard, y miras los barcos entrando y saliendo del canal.

La cena es decisión tuya. Los restaurantes de la marina son la apuesta más segura para una velada pulida; las tabernas del pueblo sobre Charlestown Bay son la opción local. De un modo u otro, el barco está a un corto trayecto en lancha auxiliar del muelle y una noche tranquila al ancla.

La etapa más larga del regreso a casa, pero es un través con viento por la aleta con los alisios haciendo casi todo el trabajo: unas treinta y dos millas de vuelta al norte pasando Mustique y hasta Bequia. Tu capitán elige la hora de salida en torno a cuándo entra la brisa, y el barco cabalga a casa por la aleta durante casi toda la mañana. Tiempo de sobra al timón o en la cubierta de proa si alguien lo quiere.

A última hora de la tarde, estás de vuelta dentro de Admiralty Bay donde empezó el viaje, y la bahía hace por ti el trabajo de cerrar el círculo: el mismo fondeadero, la misma vista de Port Elizabeth, los mismos barcos amarrados a lo largo de la curva, pero ahora has navegado la cadena y sabes cómo es cada isla camino abajo. Hay algo silenciosamente satisfactorio en eso.

Esta noche es la cena de despedida. Dos opciones potentes: en tierra en Mac's Pizzeria por la pizza de langosta y la vista hacia abajo sobre el puerto, o a bordo con tu chef echando el resto en un emplatado de tres platos en la cubierta de popa. Cualquiera es la opción correcta. Vuelta en lancha auxiliar ya tarde, una última copa en cubierta, y la última noche al ancla en las Granadinas.

Un último desayuno pausado a bordo al ancla en Admiralty Bay, un último baño desde la popa del barco, y una corta navegación matinal de vuelta cruzando el canal hasta Blue Lagoon Marina, en San Vicente: la misma etapa de nueve millas con la que abriste el viaje, a la inversa. Tu tripulación se encarga de cada logística desde el amarre: traslado a Argyle International, conexiones de continuación a Barbados o vuelos directos a Miami y la Costa Este, una última foto con el barco al fondo. Bájate con sal en el pelo, una semana de las Granadinas a tu espalda, y una idea bastante clara de cuándo vas a volver.