De Nápoles a Amalfi: un itinerario de vela italiano de 7 días, solo ida

Tu semana empieza en el Porto di Mergellina, en Nápoles, a diez minutos del aeropuerto de Capodichino (NAP), con la silueta del Castel dell'Ovo al otro lado de la bahía y el promontorio de Posillipo por encima. Los yates a motor más grandes, de más de 75 metros, embarcan en cambio en Marina di Stabia, en Castellammare, veinticinco minutos al sur de NAP y la mayor instalación de superyates de la bahía de Nápoles. En cualquier caso, tu tripulación profesional te recibe en el atraque con bebidas frías y una sesión informativa sobre la carta que enmarca la semana que viene. Muchos grupos llegan un día antes y reservan Pompeya en el día de margen: a 30 minutos de cualquiera de las dos marinas en coche, con un guía arqueólogo privado contratado con semanas de antelación para recorrer el yacimiento al abrir las puertas a las 9:00.

A media mañana, el capitán larga amarras para la travesía de 12 millas náuticas al suroeste hasta Procida, la más pequeña de las islas de la bahía de Nápoles y el sitio adecuado para empezar la semana. Procida no tiene nada de la intensidad de Capri ni del trasiego de día de spa de Ischia. Marina di Chiaiolella, la bahía protegida del lado suroeste de la isla, es donde el capitán fondea para la tarde.

En un yate a motor de más de 35 metros, el propio barco es casi todo el día: la plataforma de baño sale del espejo de popa, el chef monta un largo almuerzo de bienvenida en la cubierta de popa, salen los juguetes acuáticos, y la bahía se mantiene en calma durante la tarde. La cena es a bordo, al ancla: el menú de bienvenida del chef, un Greco di Tufo de la bodega, y las luces de la Marina Corricella al otro lado del agua mientras el puerto se serena para la noche.

Un corto salto de 5 a 7 millas náuticas te lleva de Procida a Ischia, la mayor de las islas de la bahía de Nápoles. Las aguas termales de las laderas volcánicas del monte Epomeo llevan dos mil años atrayendo visitantes, y la cultura del spa sigue siendo la carta de presentación de la isla. La elección de fondeadero de tu capitán da forma al día: Casamicciola por la bahía mejor protegida y un acceso más fácil en lancha a las piscinas termales aterrazadas de Negombo, o Forio en la costa oeste por el sol de última hora de la tarde y una velada más tranquila al ancla.

Si tu grupo quiere la mañana de spa, una reserva privada en Negombo o en los Jardines Poseidón te consigue una docena de piscinas a distintas temperaturas en la ladera; a ambos se llega a pie desde la lancha. Si prefieres quedarte en el barco, el equipo de snorkel sale de la plataforma de baño y el chef monta un largo almuerzo en la cubierta de popa. Los yates a motor más grandes son casi todo el día: el flybridge para los cócteles, el beach club para la tarde, el montaje de cena formal en la cubierta de popa.

A última hora de la tarde, el capitán reposiciona hacia el Castello Aragonese, la fortaleza medieval en su propio islote frente a la costa este de Ischia, fortificada en su forma actual bajo los aragoneses en el siglo XV y el referente visual que la mayoría de los clientes de yates se llevan de Ischia. La cena es a bordo, al ancla, con la silueta del Castello por la proa mientras se encienden las luces a lo largo de la calzada.

Hoy es la travesía más larga de la semana: un cruce en mar abierto de 18 millas náuticas al sur desde Ischia hasta Capri. En un yate a motor de más de 35 metros es cómodo en menos de dos horas; los acantilados de la península de Sorrento crecen por la proa y la bahía de Nápoles cae por la popa. La mayoría de las semanas el cruce transcurre durante un desayuno tardío en la cubierta de popa.

Capri aparece como una única pared escarpada de caliza, y luego se resuelve en los dos puertos a ambos lados de la isla. Marina Grande, en la costa norte, es la única marina que admite amarres de popa para pasar la noche hasta 60 metros: resérvala con meses de antelación en verano. Marina Piccola, al sur, es el fondeadero de día en 6 a 10 metros de arena. La elección de tu capitán depende del tamaño del yate, el tiempo y cómo se organice el día siguiente. A la entrada, el capitán mantiene posición frente a los Faraglioni para las fotos y luego rodea para el famoso paso bajo el arco del Faraglione di Mezzo cuando el mar está lo bastante plano.

La estrategia de Capri empieza ahora. Los ferris de excursionistas del día desde Nápoles y Sorrento atracan entre las 9:30 y las 11:00 de la mañana y se van entre las 16:00 y las 18:00. El plan de tu capitán es estar en el puerto a media tarde, dejarte en tierra para un paseo tranquilo en funicular hasta la Piazzetta hacia las 17:00, una vez que la multitud de cruceros se ha aligerado. Cena en L'Olivo, en el Capri Palace, arriba en Anacapri (la única sala con dos estrellas Michelin de la isla), o Mammà junto a la Piazzetta para la opción de una estrella, y de vuelta a bordo para una noche tranquila.

Madruga: telesilla al Monte Solaro a las 8:00, antes de que haya atracado el primer ferry de Sorrento. La silla sube de Anacapri al punto más alto de la isla en doce minutos, y desde la cumbre puedes ver toda la Costa Amalfitana extendida al sur y la bahía de Nápoles al norte. Para las 9:30, cuando llegan los barcos de día, ya estás de vuelta en Anacapri tomando un espresso y paseando por la Villa San Michele, la villa y jardín de Axel Munthe, construida sobre las ruinas de una de las capillas de Tiberio en 1896.

A media mañana, la lancha te deja de vuelta en el barco, donde el capitán ha fondeado en Marina Piccola en 6 a 10 metros sobre arena. El almuerzo es a bordo, al ancla. En un yate a motor de más de 35 metros, el servicio de almuerzo es el montaje formal: el menú degustación del chef, una botella de la bodega de Capri, la plataforma de baño bajada tras el café. La Marina Piccola de Capri es famosa por ser el ángulo de postal de los Faraglioni: la larga y perezosa tarde al ancla bajo las rocas es la razón misma de estar en un yate aquí.

La tarde es para la Gruta Azul, si las condiciones lo permiten: una bajada en lancha en la boca de la cueva, en el lado noroeste de la isla, y una de las barcas de remos de madera de la gruta a través de la abertura de 80 centímetros. 18 € por persona, pagaderos en efectivo a los remeros, cerrada cuando hay oleaje. A última hora de la tarde, los barcos de día se han ido y la isla se serena. La cena la decides tú: Da Paolino bajo el emparrado de limoneros al pie del Monte Solaro (reservado con semanas de antelación en temporada alta), Mammà junto a la Piazzetta, o de vuelta al barco para una velada al ancla con los Faraglioni enmarcando la bañera.

Un corto salto de 5 millas náuticas al este te lleva de Capri a Nerano. El capitán fondea mar adentro frente a Marina del Cantone en 8 a 15 metros de arena, y Lo Scoglio opera su propia lancha de madera desde los yates fondeados hasta su terraza al pie del pueblo. El pedido está fijado: spaghetti alla Nerano, pescado de barco de día a la parrilla, un Greco di Tufo de la bodega. Para agosto la bahía es un aparcamiento de yates a motor de 30 metros al mediodía; el conserje guarda la mesa con meses de antelación.

Tras el almuerzo, la plataforma de baño está abierta en la bahía de Recommone, justo al este de la playa principal, resguardada del tráfico de barcos y más tranquila que la propia Marina del Cantone. A media tarde, el capitán reposiciona para la travesía de 8 millas náuticas al este por la costa hasta Positano. La aproximación es el ángulo de Positano que la mayoría de las fotos de este pueblo no pueden captar desde tierra: el apilamiento de casas pastel cayendo en cascada hasta la Spiaggia Grande, la cúpula de Santa Maria Assunta con su azulejo de mayólica atrapando el sol de última hora.

Positano no tiene marina: los yates de hasta 50 metros cogen una boya a 300 o 400 metros de la costa en el campo de fondeo gestionado por la cooperativa y llevan a los huéspedes en lancha hasta el embarcadero de madera de la Spiaggia Grande. La cena esta noche es en tierra: La Sponda en Le Sirenuse por la sala con una estrella Michelin y su terraza de limoneros y velas, o Zass en Il San Pietro, a un paseo en lancha al este de Positano, con su propio muelle privado a nivel del mar y un ascensor en el acantilado hasta el comedor. De vuelta a bordo en la boya hacia las 23:00, con las luces de Positano apiladas sobre la bañera.

La travesía más corta de la semana: un tramo de 6 millas náuticas al este por la costa de Positano a Amalfi, con dos paradas por el camino que los itinerarios de ida y vuelta se saltan. Primera parada, a media mañana: el Fiordo di Furore, una cala de guijarros de 25 metros bajo el puente de piedra arqueado de la SS163. El yate nodriza se mantiene a distancia, la lancha se enhebra bajo el puente para un baño y unas fotos. Veinte minutos, no un almuerzo: no hay muelle ni taberna en Furore, solo la hendidura bajo el arco. El propio puente se fotografía tanto como cualquier otra cosa de esta costa.

Segunda parada, a última hora de la mañana: Conca dei Marini y la Gruta Esmeralda. El yate fondea en la bahía; la lancha lleva a los huéspedes a la taquilla flotante en la boca de la cueva, donde una de las pequeñas barcas de remos de madera de la gruta te lleva por la abertura de 80 centímetros de la cueva, la única forma de entrar, ya que no cabe ni una lancha ni un barco más grande. 10 € por persona, en efectivo. La luz interior de la gruta es del mismo color esmeralda que el azul de la Gruta Azul, generada por el mismo efecto: luz solar refractada a través de una abertura sumergida. El horario es aproximadamente de 09:00 a 15:00 a diario, cerrada cuando hay mar.

Llegada a media tarde al pueblo de Amalfi. Marina Coppola, en el puerto, admite yates de hasta 35 metros en 8 a 11 metros de agua: resguardada, a diez minutos a pie de la catedral de Sant'Andrea. Los yates de más de 35 metros fondean mar adentro y llegan en lancha. Excursión de media jornada a Ravello en tierra si tu grupo aún no la ha hecho: lancha al embarcadero de Pennello, veinte minutos con chófer privado por las curvas de la SS373, una hora en el Belvedere del Infinito de Villa Cimbrone, y de vuelta para un almuerzo a las 13:00 a bordo. Cena en tierra: Eolo, en el paseo marítimo de Amalfi, por la vista al puerto, o Rossellinis del Palazzo Avino, de nuevo arriba en Ravello, por la sala con una estrella Michelin y su terraza sobre el acantilado.

Un último desayuno pausado al ancla a la sombra de la catedral de Amalfi, un baño final desde la plataforma de baño si la mañana es lo bastante cálida, y el capitán larga amarras para la travesía de 12 a 15 millas náuticas al este por la costa de Amalfi a Salerno. La ruta es uno de los tramos más subestimados de esta zona de yates: los acantilados de Conca dei Marini y Praiano quedan atrás, la costa de Maiori y Vietri sul Mare se abre a babor, y el golfo de Salerno se ensancha hacia la larga curva de la Costa del Cilento en el horizonte sur.

La mayoría de las semanas, el capitán cubre este tramo durante el almuerzo a bordo: el plato de despedida del chef, una última copa de lo mejor de la bodega, y el espigón de Marina d'Arechi enfocándose para cuando se retira el postre. La marina admite yates de hasta 100 metros en 8 metros de agua en el muelle: la base de yates más al sur de la región de la bahía de Nápoles y la única del lado amalfitano que cuenta con infraestructura completa para superyates.

Desembarco a media tarde. La tripulación tiene el traslado organizado: directo a NAP para los huéspedes que vuelan ese mismo día (50-60 minutos en coche por la A3), o a la estación de Stadio Arechi de Salerno para el Frecciarossa directo a la Termini de Roma en tan solo 1 hora y 26 minutos. Muchos grupos organizan el día posterior al viaje en yate de forma distinta a como lo harían en un ida y vuelta desde Nápoles: continuación a Pompeya vía Nápoles, una extensión al sur por la Costa del Cilento, o una noche de Capri-Amalfi-Pompeya en Sorrento antes de volar a casa. Tu capitán y tu chef bajarán del barco ya hablando de cuándo vuelves, que suele ser como terminan los buenos.